Vor einem halben Jahrhundert revolutionierte der Jumbo das Reisen und machte Langstreckenflüge für viele erschwinglich. Er arbeitete einst selbst jahrelang für Boeing, und allein die Größe dieses Geräts zog ihn in den Bann. Was Berater fragen - … Die Boeing 747-400 ist eine Weiterentwicklung der Boeing 747-300 mit einer leicht vergrößerten Spannweite und Winglets, mit stärkeren Triebwerken und einem digitalem Cockpit für eine zweiköpfige Besatzung. > > Und überhaupt?
Kaum eine Maschine hat Menschen so fasziniert wie diese. Luftfahrtexperte über A380: "Fehleinschätzung gigantischen Ausmaßes" Ich bin damit einverstanden, dass mir externe Inhalte angezeigt werden. Um Gewicht zu sparen fielen die Winglets weg. Über ein halbes Jahrhundert lang hat der Superflieger die Lüfte beherrscht wie kein anderer.
Einen solchen Jet hatte die Welt noch nicht gesehen. Viele Passagiere wollen nicht von einem Drehkreuz zum nächsten Drehkreuz fliegen - und dann mit Anschlussmaschinen weiter zu ihrem Ziel, so wie es große Airlines in diesen Hub-Modellen vorgesehen haben. Lockerbie-Attentat: Ein Feuerball und viele falsche Fährten Die "Königin der Lüfte" dankt ab und hat eine spannende Geschichte hinter sich. Mehr als 1500 Exemplare der 747 hat Boeing ausgeliefert - In jedem Fall beginnt die Geschichte der 747 mit einem Treffen zweier Männer: Anfang der Sechzigerjahre sinnierten der damalige Boeing-Chef William Allen und Juan Trippe, Boss von Pan American Airlines, über ein neues Riesenflugzeug, das die zivile Luftfahrt revolutionieren sollte. Die Webseite Flugzeuginfo.net beschäftigt sich mit dem Thema Luftfahrt und Flugzeugen im allgemeinen. ... Airbus 320 vs. Boeing 737 Airbus 330 vs. Boeing 767 Airbus 340 vs. Boeing 777 Airbus 380 vs. Boeing 747 ?
Bleiben Sie gespannt!© 2001 - 2019, Karsten Palt, Leipzig / Deutschland - Alle Rechte vorbehalten Besonderer Schwerpunkt ist das grosse Flugzeuglexikon mit technischen Daten und Fotos zu fast allen jemals in Serie produzierten Motorflugzeugen. Wie schon bei der 747-100 und -300 entwickelte Boeing für den japanischen Markt eine Kurzstreckenvariante mit zusätzlichen Kabinenfenstern im Oberdeck. Sie können ihn sich mit einem Klick anzeigen lassen und wieder ausblenden. Nun will Boeing die Produktion einstellen - die 747 passt nicht mehr in die Zeit.
Seit Ende Juni 2006 wurde vermehrt darüber spekuliert, dass Boeing die 747-8I in derselben Länge wie die 747-8F anbieten werde, was sich letztlich mit der ersten größeren Bestellung für die 747-8I am 6.
Warum liegt da Stroh in der Boeing? Es ist ein Modell der Fluglinie Olympic Airways.Eine Boeing 747 landet im Jahr 1970 in London-Heathrow - sie war in New York gestartetDie Überreste der über Lockerbie explodierten Maschine im Jahr 1988 Allen wies seine Leute an, unter der Ägide des Ingenieurs Joe Sutter einen neuen Prototyp zu entwickeln. Die 747 hatte zwei Passagieretagen, vier Triebwerke und konnte mehr als doppelt so viele Menschen fassen wie die anderen auf dem Markt befindlichen Typen. Eine Übersicht von Luftfahrtmuseen komplettiert die Webseite. Lockerbie-Attentat: Ein Feuerball und viele falsche Fährten
Als Regierungsmaschine ist sie allerdings immer noch sehr gefragt: US-Präsidenten etwa fliegen traditionell 747.Auch Donald Trump und seine Frau Melania steigen bei Staatsbesuchen wie hier in London aus einem umgebauten Jumbojet.Reiche Privatleute, die etwas auf sich halten, nutzen ebenfalls immer noch gern die 747. Damit können personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Antworten auf diese und andere Fragen gibt es viele.
Damit ergab sich in einer Drei-Klassen-Auslegung eine Kapazität von 450 Passagieren bei einer maximalen Reichweite von 14.816 km. Sie können ihn sich mit einem Klick anzeigen lassen und wieder ausblenden.
Es wird wohl noch ein paar Jahre dauern, bis die letzte Fluggesellschaft ihre letzte "Queen of the Skies" in Rente schickt.Anmerkung der Redaktion: In einer früheren Version des Artikels wurde das Datum des Jungfernflugs des A380 mit 2006 angegeben, er fand jedoch bereits 2005 statt. Von Rekorden bis Tragödien: Neun unglaubliche Fakten rund um die Boeing 747. Mehr als 1500 Exemplare der 747 hat Boeing ausgeliefert — rund sechsmal so viele wie Airbus vom A380. Großraumflugzeug 747-8: Boeing halbiert die Jumbo-Produktion Sie erwirtschaften auch mit weniger Passagieren Marge. Ein Interview von Dinah Deckstein und Gerald Traufetter Die Jets mit den ikonischen Buckeln haben Hunderte Millionen Menschen über Tausende Kilometer hinweg befördert, von einem Kontinent zum anderen. Noch 2006, kurz nach Markteinführung des "Die Vierstrahler sind längst nicht so wirtschaftlich wie die Boeing 777 oder der Airbus A350", sagt Gerald Wissel, Chef des Beratungshauses Airborne Consulting. Und mit ihr die Zeit einer ganzen Gattung von Riesenflugzeugen. Die Oberschicht flog auf dem Oberdeck der Boeing 747. Seine Begründung: Mit dem Job habe die Frage, wie viele Tennisbälle in eine Boing 747 passen, „absolut nichts“ zu tun. Der Flug ging von New York nach London.Im April 1971 nimmt auch die britische Fluggesellschaft BOAC ihren ersten Jumbojet in Betrieb.In der First Class von BOAC wird das Essen serviert.Die wichtigste transatlantische Flugverbindung war auch damals schon die Strecke London-New York.BOAC hatte damals extra einen neuen Flugzeughangar für den Riesenjet gebaut.Auch die Lufthansa setzte bald auf die neuen Fluggiganten.Bei Pan Am wird in der ersten Klasse Champagner gereicht.Mit der 747 konnten sogar Raumschiffe transportiert werden: Hier die "Enterprise" huckepack auf einem Jumbo.Die vielleicht wichtigste Neuerung war die 747-400, die 1988 in Betrieb ging und ein riesiger Erfolg wurde.Mehr als 1500 Flugzeuge der 747-Familie wurden in den vergangenen Jahrzehnten ausgeliefert.Frachtversion des Jumbojets: Für viele Fluggesellschaften sind so große Flugzeuge wegen des hohen Treibstoffverbrauchs nicht mehr rentabel.Als Passagierflugzeug spielt die 747 heute eine immer geringere Rolle.
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