Students at aviation schools and flight schools may wish to visit the website periodically to keep up to date with the latest pilot recruitment news. Dass es so kommen würde, war allerdings alles andere als sicher.
Prior to getting hired by AeroLogic she was pilot at Contact Air, a pax carrier that ceased ops in 2012 According to her personal experience, it is of little importance if sitting in the cockpit of a passenger aircraft or a freighter.
Habe selbts vor dem ATPL ein Handwerk gelernt und nur weil das drei Jahre gedauert hat, heißt das nicht, dass ich mich in der Berufsschule nicht zu tode gelangweilt habe. gehören nun mal nicht in ein öffentliches Forum (auch wenn es Kollegen anderer Firmen immer mal wieder hier eindrucksvoll vorleben), diejenigen, die es etwas angeht wissen über die entsprechenden Kanäle sowieso was los ist. sind völlig haltlos, nur leere Floskeln. [Diese Nachricht wurde von Dash am 04-14-2011 editiert. ]Du weisst aber schon dass Dein Post recht polemisch ist, oder? Das liegt aber meiner Meinung nach beileibe nicht daran, dass wir Piloten die großen Zampanos sind, die furchtbar unterbezahlt werden, sondern daran, dass die Gehälter zuvor extrem hoch waren im Verhältnis zum Anspruch der Berufsausbildung.Mangels anderer Einblicke und Erfahrungen meinen vermutlich viele Piloten, sie wären so richtig tolle Hechte und hätten wer weiß was geleistet mit dem bestandenen ATPL. Außer man gehört zu den wenigen, die sich spezialisieren konnten. About. ]"Wann wird das endlich verstanden: es gibt nichts zu vergleichen!! Wie sinnvoll ist das, und ich meine speziell vom fliegerischen her, zum Einstieg direkt auf einer B777 auf Langstrecke anzufangen???
Der Arbeitskräfteüberschuss und die starken Konsolidierungen und Firmenpleiten der letzten Jahre werden sicher nichts damit zu tun haben...Aber was mich mal interessieren würde, da ich gehört habe das jetzt angeblich auch SFO´s direkt von der Schule mit ~200 Stunden eingestellt werden sollen. Richtig viel Geld kann man heute nur noch mit außergewöhnlichem Talent, herausragenden Fähigkeiten oder einer massiven Spezialisierung verdienen.Manche haben echt den Boden verloren unter den Füßen...80.000 im Jahr (für normal Steuerpflichtige) für ne 1,5- bis 2jährige Ausbildung? Use the ALFA programme to benefit from the experience of AeroLogic pilots, amongst other things! Ansonsten brauchen wir uns um die Gehälter der Piloten nicht mehr zu streiten, sie werden auf das Niveau von Busfahrern sinken.Ich möchte jetzt Bemühungen sehen, besonders von denen die hier meinen bei AeroLogic oder bei LH würde man als Co zu knapp entlohnt.Ich halte auch 3000 bis 4000 netto für einen FO in den ersten Jahren für angemessen, als SFO auf Langstrecke über 5000 und CPT ab 5500 in Anbetracht der regelmässigen Checks, Medicals, Einschränkungen und Disziplin auch im privaten Leben.Ich fliege weder bei AB noch bei GMI. So ist das nunmal. Speziell für Quereinsteiger in Zeiten hohen Personalbedarfs gibt es gute finanzielle Möglichkeiten, während das Stammpersonal, welches die Firma mit aufgebaut hat, eher das Nachsehen hat. Der ATPL in 1 1/2 Jahren war dagegen eher sportlich.Zum Thema Gehalt nur soviel: Mein Anfangsgehalt als Copi war 4500 Mark brutto (2700 netto). Soll das Gehalt rechtfertigen, dass man im Falle des Falles genau das tut was man gelernt hat? Der Vergleich sollte nur der Ziel-Orientierung dienen. Und dann sollten wir alle ganz klein mit Hut sein weil da haben manche Leute das doppelte Gehalt und wir nur noch die Hälfte verdient.Oder man vergleicht sich nicht mit anderen und argumentiert, dass der Markt die Gehälter regelt. Apply for this job Report this listing AeroLogic Apply for this job More jobs by this company Share . [Diese Nachricht wurde von set_n_armed am 04-14-2011 editiert. Und am anderen Ende der Fahnenstange: Soviel höher qualifiert können die XYZ Manager doch gar nicht sein, dass es ihre Millionengehälter/Abfertigungen/Pensionen rechtfertigt...Dass heutzutage nur gut bezahlt wird wer sich teuer verkauft dass wissen mit Sicherheit auch die Kollegen bei Aerologic.Deshalb müssen wir mit MACHT das IST verteidigen, taktische und strategische Manöver der Firmen zur Ausflaggung, Lohndumping über Leihpiloten etc früh erkennen und als gesamte Gruppe der Piloten rechtzeitig gegensteuern.Die aktuelle Forderung der GDL für einen Flächen-Tarif für alle Bundesweit tätigen Lokführer ist sinnvoll und sollte als Vorbild für die VC dienen. Training costs are shared between AeroLogic and the pilot.
Tsd. Sollte nach SR/LR und/oder Flugzeug MTOW unterschieden werden? Leistung wird erwartet, wer nichts leistet, fliegt (nicht im physikalischen Sinne).
"...klingt ganz toll. bei Walter, Germania & dem Würger von Tegel ... sich fliegerisch auf 'nem Bobby links seinem Herzinfarkt entgegen-hecheln für gerade mal 50 Tsd.
To meet its own quality standards and those of its shareholders, AeroLogic sets high standards for its staff. Alle anzeigen ... speziell in Bezug auf das Gehalt, doch größere Ungleichgewichte.
AeroLogic is a modern cargo airline based at Leipzig/Halle Airport. Heute bist du der ***** vom Dienst, knapp über Hartz4 mit 80h pro Woche.
einfach überlesen werden...[Diese Nachricht wurde von Woody83 am 04-15-2011 editiert. ]Bei mir war's damals ziemlich einfach. Zufrieden geben sollte man sich damit aber nie. Powered by: Ultimate Bulletin Board, Version 5.42a Obwohl mir die Operation schon extrem interessant klingt und mich sehr gereizt hätte.Danke, endlich mal jemand mit normalem Wertschätzungsvermögen, der es begriffen hat und nicht von Fantasie-Einstiegsgehältern in Höhe von 80.000 brutto redet, die im Normalfall in KEINEM Beruf in Deutschland zu bekommen sind.
ausübt, hat die Zeichen der Zeit nicht erkannt - so etwas geht eben gar nicht, und die Manager müssen Ihre T&C's umgehend verbessern, wenn, ja wenn !, eben keiner zu solch einem "Hungerlohn" unten rechts unterschreiben würde;[Diese Nachricht wurde von Cyberbird am 04-19-2011 editiert.] [Diese Nachricht wurde von Der Guardwächter am 04-19-2011 editiert. Also, wie will man da die Gehälter rechtfertigen ?Klar, mir gefällt das auch nicht.
On day one, the most important Alle zurücksetzen.
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